DESIGN

Die Crossfire 500 X ist ein Motorrad, das nicht drängt. Sie bringt das gleiche Gesamtpaket auf die Straße wie ihr Schwestermodell, doch sie wirkt gelassener, beinahe abgeklärt. Der Lenker liegt breiter in den Händen, die Sitzbank ist flacher gezogen, die Pirellis greifen gröber in den Asphalt. Selbst das Nummernschild, klassisch unter der Sitzbank angebracht, fügt
sich in dieses Bild einer Maschine, die nichts beweisen muss – und gerade darin überzeugt.

AUSSTATTUNG

Ihr Auftritt bleibt roh, unverstellt. Bordsteine nimmt sie hin, Feldwege ebenso. Wo andere Maschinen schon protestieren, bleibt sie still. Diese Haltung prägt ihren Charakter: ein Motorrad, das jede Fahrsituation mit einer Selbstverständlichkeit meistert, die man auf der Straße nicht vergisst.